Ereğli Belediye Meclisi Ereğli'de kent içi trafiğin çözümü için mantıklı bir girişimde bulundu.

Buna göre, Kent İçi Trafik Sirkülâsyonu İyileştirme Etüdü ve Toplu Taşıma Sistemi Rehabilitasyonu Rapor ve Projelerinin hazırlanması işi için 5393 sayılı Kanunun 75.maddesi uyarınca Üniversite ile "Ortak Hizmet Protokolü" yapılmak üzere Belediye Başkanına yetki verildi.

Buradan öncelikli anlaşılan konu, kent içi trafik sirkülasyonunun iyileştirme etüdü ve Toplu Taşıma Sistemi Rehabilitasyonu için raporlar, projeler hazırlanacak. Yani kalın bir klasör içinde uzmanların görüşlerinin ve tespitlerinin yer aldığı dokümanlar, muhtemelen bir de sonuç ve öneriler bölümü yer alacak.

Şu anda akademik düzeyde ortaya çıkacak bu çalışmanın sonuçlarının Ereğli kent merkezi için ne ölçüde uygulanabilir olduğunu—daha doğrusu olacağını—bilmiyoruz. Ereğli Belediye Meclisi'nin, Ereğli Belediyesi'nin, belediyeyi elinde tutan AK Parti'nin, mevcut hükümetin veya rapor hazırlandıktan sonra kurulacak hükümetin bu konuyu ne ölçüde destekleyeceğini de bilmiyoruz.

Eğer bu iş, mevcut belediye meclisinin kalan iki yılında çözülebilecekse, geçen üç yılda neden çözülmediğini gerekiyor. Çözülebilecekse, ondan önceki otuz yıllık bir dönemde belediye yönetimlerini de sorgulamak gerekebilir.

Öte yandan, böyle bir çalışma yapıldığına göre, şu ana dek yayalaştırma projeleri, şehir içi trafik düzenlemelerinin hepsinin bilimsel olup olmadığını da belki sorgulayabiliriz. Ama bunlar pratik ihtiyaçlara pansuman tedbirler getirdiğinden belki oralar hiç girmemek yararlı olacaktır.

Asıl soru, niye bu kadar geç kalındığı... Bu proje ortaya ne zaman çıkacak bilmiyoruz. Altı ayda çıksa, belediye yönetimi ve meclisin bir buçuk yılı kalıyor. Son altı ayın da yeni seçime hazırlık vesaireyle heba olacağını düşünürseniz, bu yönetimin, meclisin bu işin sonunu görüp göremeyeceği belli değil.

***

Gözleri ne kadar kapasak da, şeytan gör diye bar bar bağırıyor.

Mesela, zaten bitmiş bir terminalin geçen üç yıl boyunca açılamadığını herkes biliyor. Nedenler konusunda yarım ağız açıklamalar veya sağdan soldan kulak misafiri olunanlar dışında bir açıklama yok. Üniversitenin hazırladığı rapor, terminalin hizmete girmesi lazım dediği zaman, şu ana kadar açılamamış bir şehirlerarası terminal hizmete mi girecek? Bugüne kadar açılamamasının nedenleri ortadan mı kalkacak?

Yeni Ereğli Devlet Hastanesi'nin inşaatının son aşamaya geldiğinde, dönemin Kaymakamı İbrahim Çay'ı ziyaret eden müteahhit firma yetkilileri, hastanenin yol meselesinin büyük problem olduğunu söylemiş, bu durum gazetelere manşet olmuştu. Neyse ki siyaset kurumu bir miktar iteledi de oraya bir köprülü kavşak yapılması kararı alındı. O noktada trafiğin nasıl durakladığını, özellikle Zonguldak yönünden gelişte kilometrelerce kuyruklar oluşabildiğini gözlemleyebilirsiniz. Sözde kavşak ocak ayında bitecekti. Kaç aydır oralarda herhangi bir çalışma yok. Bu işin tamamlanması için bir üniversiteden sakal bırakmış bir profesörün görüşüne ihtiyaç mı var?

Kepez tepesi ile Gülüç köprüsünde yaşanan problemleri teşhis için de böyle bir üniversite raporuna ihtiyaç yok. Bunlar kamuoyunda bilinen konular. Cepler uygun değil, halk otobüsleri yolun ortasında durup yolcu alıyor. Yan yollar uygun olduğu mahallerde bile düşünülmemiş.

Sonra Devrek Yol Ayrımına yapılan bir ucube köprülü kavşak var. Kaç yıl o yapı olmadan oradan geçmişizdir, kaç yıldır da o köprü varken geçiyoruz. Kavşaktan geçerken yaşadığımız anksiyetenin azalmak yerine artmasını nasıl izah edeceğiz?

Umarım proje ve raporların hazırlanmasıyla pratik sonuçlar da elde etmek mümkün olur. Gönül gerçekten de bu projeye destek vermeyi istiyor.

Ama şeytan "Ya bu proje diye ortaya konulan şey, şehir içi trafikten gelen şikayetleri iki yıldan az kalan yerel seçimler öncesinde minimize etme amacı taşıyorsa?" diyor kulağın dibinde...

Bekleyip göreceğiz bakalım.