FİLYOS'da kısıntı yapılacak mı?
FİLYOS'da kısıntı yapılacak mı?
CHP Zonguldak Milletvekili Ünal Demirtaş, Filyos Projesinin sadece Zonguldak ekonomisine değil Türkiye ekonomisine büyük katkı sunacak milli bir proje olduğunu belirterek, "Filyos Projesi tamamlandığında, burada ileri teknolojiye dayalı, katma değeri yüksek ve ihraç edilebilir ürünler üretilecektir. Cari açığın 50 milyar doların üzerine çıktığı ve giderek derinleşen bir ekonomik krizi yaşadığımız bu dönemde, cari açığı düşürecek bu milli projenin en hızlı şekilde gerçekleştirilmesi, Türkiye'nin milli menfaatleri açısından son derece önemlidir" dedi.
Türkiye Büyük Millet Meclisi
Başkanlığına, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından
yanıtlanması istemi ile bir soru önergesi veren CHP Zonguldak Milletvekili Ünal
Demirtaş, Orta Vadeli Programdaki tasarruf tedbirlerini hatırlatarak, Filyos
projesi altyapı işinin 2019 ödeneğinde de bir kısıntıya gidilip gidilmeyeceğini
sordu.
CHP'li Demirtaş, Filyos
Projesi ile ilgili önergesinde şunları ifade etti:
FİLYOS PROJESİ'NDE İHALE BİLMECESİ!
Zonguldak'ın Çaycuma
İlçesi'ne bağlı Filyos Beldesi'ndeki 1900 hektarlık alan, Nisan 1994'te
Bakanlar Kurulu kararı ile Serbest Bölge, 1 Haziran 2015 tarihinde ise Endüstri
Bölgesi ilan edilmiştir. Filyos Vadisi Projesi kapsamında; liman ve antrepo
sahası, sanayi tesisleri, enerji tesisleri, lojistik tesisleri, serbest bölge
yatırımları, karma endüstri bölgesi yatırımları ile organize sanayi bölgesi
yatırımları yapılması öngörülmektedir. Bu güne kadar Filyos Vadi Projesi'nin gerçekleştirileceği
bu alanda yapılması planlanan yatırımlarla ilgili çok fazla açıklama yapılmış
ama proje bazında somut bir gelişme sağlanamamıştır.
Filyos Limanının ilk ihalesi
Mart 2014 tarihinde yapılmıştır. Bu ihalenin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'nde gerçekleştirildiği basına
yansımıştır. İhale komisyon başkanlığını da yapan Altyapı Yatırımları Genel
Müdür Yardımcısı Yalçın Eyigün'ün açıklamasına göre; şartnameyi 26 firma
görmüş, ihaleye 15 teklif zarfı verilmiş, en düşük teklif ise 472 milyon 512
bin 96,38 lira ile Nas İnşaat-YSE İnşaat-Detaş İnşaat konsorsiyumu tarafından
yapılmıştır.
Ancak 2016 Temmuz ayında
Filyos Limanı Projesini, Bayburt Grup'un bünyesinde yer alan Şenbay Madencilik
ve Özgün Yapı ortaklığının aldığı ve sözleşme imzalandığı basında yer almıştır.
Filyos Limanın alt yapı dolgu ve tali çalışmalarının 2017 yılında, Limanın ise
15 Temmuz 2019 yılında bitirileceği Ak Parti milletvekillerince açıklanmıştır.
Ulaştırma Bakanlığı'nın 2017
yılında yayınlanan Proje ve Faaliyetler başlığı altında yayınlanan kitabında
ise Filyos Limanı ile ilgili olarak "Zonguldak Filyos Limanı İnşaatının ihalesi
tamamlanmış olup sözleşmesi 01.07.2016 tarihinde imzalanmıştır. İşin yer
teslimi 19.07.2016 tarihinde yapılmış olup, inşaat faaliyetleri devam
etmektedir. Yaklaşık 20 milyon metre küplük tarama, geri saha dolgusu ve
tahkimat işleri yer almaktadır. Söz konusu inşaatın yapım süresi 4 yıl olarak
öngörülmektedir" bilgisi yayınlamıştır.
PROJELER DURDU MU?
Zonguldak kamuoyunda, Filyos
Limanında şu anda ciddi bir çalışma yapılmadığı, ihaleyi alan şirketin işi
yavaşlattığı, söz konusu şirketin Zonguldak'ta aldığı diğer projelerdeki
şantiyelerde iş makinalarını çektiği, işçileri işten çıkardığı ve işlerin
yapımını durdurduğu ifade edilmektedir.
Oysa Filyos Vadi Projesi
kapsamında yer alan yatırım kalemlerinin ekonomiye kazandırılabilmesi için
öncelikli olarak Filyos Liman ve alt yapı işlerinin hızlı bir şekilde
tamamlanması gerekmektedir. Dolayısıyla Bayburt Grup'a bağlı Şenbay Madencilik
ve Özgün Yapı Ortaklığının işi durdurması veya bırakması halinde milli bir
proje olan Filyos Vadi Projesi'nde çok büyük bir aksama yaşanacağı ve planlanan
sürede bitirilemeyeceği ortadadır. Ak Parti hükümetlerinin 16 yıldır yaptığı
yanlışlar sonucu Türkiye'de döviz kurları fırlamış ve ekonomi büyük bir krize
girmiştir. Bu sebeple krizden çıkmak için açıklanan Orta Vadeli
Programdaki tasarruf tedbirlerine göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 31
milyar 338 milyon TL olan 2018 bütçesi % 56.6 düşüşle 2019 yılında 13 milyar
601 milyon TL'ye indirilmesi öngörülmektedir. Yani önümüzdeki yıl yatırımlar
büyük oranda yavaşlayacak veya duracaktır.
ÜRETEN TÜRKİYE'NİN SEMBOLÜ ZONGULDAK!
Türkiye'deki tek taş kömürü
havzası'nın Zonguldak'ta bulunması nedeniyle Cumhuriyetin ilk yıllarından
itibaren ağır sanayi tesislerinin kurulmasıyla ilimiz üreten Türkiye'nin
sembolü olmuş ve Türkiye ekonomisini yıllarca sırtında taşımıştır. Ancak Ak
Parti hükümetlerinin milli kaynaklarla üreterek ekonomik büyüme
politikalarından vazgeçmesi ve dış borçla tüketim ekonomisine geçmesiyle,
Zonguldak'ın üreten ekonomisi küçülmüş ve can çekişmeye başlamıştır.
Geçmişte her ilden göç alan ve bir zamanlar Türkiye'nin Almanya'sı olarak
bilinen Zonguldak'ta, bugün Ak Parti hükümetlerinin bu yanlış politikalarının
sonucu işsizlik büyük oranlara ulaşmış ve Türkiye'nin en çok göç
veren illerinden birisi olmuştur. Zonguldak çalışabilir genç ve orta yaş
nüfusunun yoğun bir şekilde göç etmesi nedeniyle sadece emeklilerin zar zor
geçimlerini sürdürebildiği bir emekli kentine dönüştürülmüştür. Kente yıllarca
yatırım yapılmamış, Ak Parti hükümetlerince her seçim dönemi yatırım yapılacağı
vaadleri ile Zonguldak halkı kandırılmıştır. İlimize üvey evlat muamelesi
yapılması nedeniyle, yatırımlardan hak ettiği payı alamamıştır. Filyos Projesi
de Zonguldak'ta,-16 yılı Ak Parti dönemi olmak üzere-30 yıldır konuşulan ve
yapımı da yılan hikayesine dönen bir projedir. Oysa Filyos Projesi
bittiğinde, sadece Zonguldak ekonomisine değil tüm Türkiye ekonomisine
büyük katkı sunacak olan bir milli projedir.
NE ZAMAN BİTECEK!
CHP Zonguldak Milletvekili Ünal Demirtaş, önergesinde şu
soruların cevaplanmasını istedi;
1)Filyos Limanı Projesi ve alt yapı ihalesi, ne zaman, ne
kadar bedelle, hangi şirkete verilmiştir?
2)Bu şirket ile sözleşme hangi tarihte imzalanmıştır?
3)Filyos Liman Projesi'nde bugün itibarıyla hangi aşamaya
gelinmiş, projenin ne kadarı tamamlanmıştır? Projede gelinen aşama, yapılan
planlama ile örtüşmekte midir?
4)Proje kapsamında bugüne kadar ihaleyi alan şirkete
hangi tarihte ve ne kadar istihkak ödemesi yapılmıştır? Toplamda şirkete ne
kadar ödeme yapılmıştır?
5)Filyos Liman ihalesini alan şirket, şu anda sahada
çalışma yapmakta mıdır? Yoksa kamuoyunda konuşulduğu gibi şirket işi
yavaşlatmış veya durdurmuş mudur?
6)İhaleyi alan şirket, işi programa uygun şekilde
süresinde yapmakta mıdır? Eğer işin yapımında bir gecikme varsa şirkete bugüne
kadar gecikmeden kaynaklanan idari para cezası uygulanmış mıdır?
Uygulandıysa, ne kadar miktar uygulanmıştır?
7)Filyos projesi alt yapı işinin ne zaman tamamlanması
hedeflenmektedir?
8)Filyos projesinin tamamının ne zaman bitirilmesi ve
faaliyete geçmesi hedeflenmektedir?
9)Filyos Liman Proje ihalesini alan Bayburt Grup ve bağlı
şirketlerinin Zonguldak genelinde aldığı diğer projeler hangileridir? Bu
projelerde de işlerin durdurulduğu veya bırakıldığı doğru mudur?
10)2019-2021 Dönemi Yatırım Programı Hazırlıkları"
genelgesi ile getirilen "Proje bazında ödenek teklif ve tahsislerinde devam
eden öncelikli projelerden en kısa sürede tamamlanabilecek olanlara öncelik
verilecektir" düzenlemesi kapsamında Filyos Projesi bulunmakta mıdır?
11)Son açıklanan orta vadeli programda belirtilen
tasarruf tedbirleri kapsamında, Filyos projesi altyapı işinin 2019 ödeneğinde
de bir kısıntıya gidilecek midir? Gidilecekse ne kadar kısıntı yapılacaktır?
Haber :
Çok Okunanlar
» Henüz BUGÜN Haber Görünmüyor