Zonguldak ekonomisinin darboğazdan çıkması ve nüfus kaybının önüne geçilmesi için teşvik uygulamalarından daha fazla yararlanması gerekiyor. En az çevre iller kadar teşvik almadıkça, Zonguldak ekonomisinin içinde bulunduğu çıkmazdan çıkışının mümkün olmadığı değerlendiriliyor.

Zonguldak ekonomisinin darboğazdan çıkması ve nüfus kaybının önüne geçilmesi için teşvik uygulamalarından daha fazla yararlanması gerekiyor. En az çevre iller kadar teşvik almadıkça, Zonguldak ekonomisinin içinde bulunduğu çıkmazdan çıkışının mümkün olmadığı değerlendiriliyor.

Bilindiği gibi Zonguldak halen uygulanmakta olan teşvikte 3. Bölgede bulunuyor. Bu bölgede Türkiye'nin başka sanayileşmiş illeri olan Balıkesir, Gaziantep, Manisa, Mersin, Samsun, Trabzon gibi iller arasında Zonguldak'ın göç verme özelliğiyle farklı bir konumu var.

Zonguldak aynı zamanda aldığı yatırımdan fazlasını kamu maliyesine katkı olarak veren iller arasında da ayrıcalıklı bir yere sahip. Aldığı yatırımdan fazlasını vergi olarak ödeyen az sayıda il arasında da Zonguldak tek göç veren il olma özelliğini taşıyor.

Zonguldak aynı zamanda Cumhuriyet döneminde en fazla göç alan iller arasında da ön sıralarda bulunurken, bugün en fazla göç veren iller arasında bulunmasıyla da dikkat çekiyor.

BATI KARADENİZ'İN DEZAVANTAJLI İLİ...

Zonguldak'a komşu iller olan Bartın ve Düzce ise teşvik uygulamasında 4. Bölgede bulunuyor. Bu durum, yatırımcının Batı Karadeniz'i tercih etmesi durumunda Zonguldak'ı bu illere göre dezavantajlı hale getiriyor. Bölgesel Teşvik Uygulamaları kapsamında Yatırıma katkı oranları açısından bakıldığında, 3. Bölgede 31 Aralık 2013 tarihine kadar yapılan yatırımlarda yüzde 25'lik, daha sonra başlanılan yatırımlarda ise yüzde 20'lik bir avantaj elde ediliyor. Büyük ölçekli yatırımlarda ise bu rakamlar yüzde 35 ve 30 bandında gerçekleşiyor.

Halbuki komşu illerin dahil edildiği 4. Grupta yatırıma katkı oranı bölgesel teşvik uygulaması kapsamında yüzde 30, Büyük ölçekli yatırımlarda ise yüzde 40'a ulaşabiliyor. 4. Bölge teşvikten yararlanan bölgelerde, her başlık altında yüzde 5 oranında fazladan bir yatırıma katkı söz konusu oluyor.

Bu duruma Zonguldak'ın yatırım maliyetlerini arttıran ulaşım ve arazi yapısı da eklendiğinde, yatırımcılar özellikle tesis inşa maliyetlerinde çok daha düşük hafriyat maliyetine sahip olan Düzce'yi, sonra da Bartın'ı tercih ediyor.

Düzce'nin tercih edilmesinde otobana ve E 5 karayoluna yakınlığı da önemli bir etken oluşturuyor. Zonguldak'ın bu açıdan kara, deniz, hava ve demiryolu ulaşımında eksiklerini tamamlaması da büyük önem taşıyor.

AVANTAJLI OLDUĞU ALANLARDAN YARARLANAMIYOR

Zonguldak'ın daha öncelikli teşvik bölgelerinde yer alması halinde yatırım çekmesine uygun yatırım alanları bulunuyor.

Bunların başında Türkiye'nin en önemli yassı çelik üreticisi konumunda olan ERDEMİR'in bölgede kurulu olması geliyor. Bu durum, beyaz eşyadan otomotiv sektörüne, soba-radyatör imalatından oyuncak sektörüne kadar birçok alanda Zonguldak'a avantaj sağlayabilir. Bu avantajlar, teşvikten yeterince yararlanılamaması nedeniyle gerçek ekonomik potansiyelin ortaya çıkmasının önüne geçiyor.

Zonguldak bölgesi aynı zamanda taşkömürü üretimi, orman ürünleri üretimi ve doğa turizmi gibi sektörlerde Zonguldak yatırımcılara önemli bir potansiyel de sunuyor.

SİYASETİN DE GÜNDEMİNDE

Zonguldak'ın yatırım ve teşvikteki dezavantajlı durumu, son dönemde siyasetin de fazlasıyla gündemine geldi.

Zonguldak'ın göç veren illere katılması muhalefet milletvekili adayları tarafından eleştirilirken, AK Parti Zonguldak Milletvekili Hüseyin Özbakır da sık sık Zonguldak'ın ekonomik ve sosyal açıdan kurtuluşunun teşvik uygulamalarından daha fazla yararlanmaktan geçtiği vurgusu yaptı.

Seçimlerin tamamlanması ile birlikte bu konuda girişimlerde bulunulması ve girişimlerin yakından takip edilmesi için kamuoyu oluşturulması gerekiyor.

Haber : Değişim Haber Merkezi